近日，张雪和他的摩托车再度成为了网络话题的焦点。
从19岁时在雨中追逐采访车，到39岁时带领中国摩托车队在世界大赛上崭露头角，这一跨越20年的励志逆袭故事诠释了“热爱可以战胜一切”的精神。
当热血的故事激励了无数人，我们不禁思考：“张雪”的成功是否可以复制？
在2026赛季GT世界挑战赛亚洲杯（GTWCA）刚刚结束之际，马来西亚赛道上的引擎声仍在耳边回荡。在中山的塘敢村，一栋不起眼的厂房内，中山康仕竞速汽车服务有限公司（KRC）的创始人康家源正在为下一场赛事而忙碌。
他说：“我刚从马来西亚回来，另一批赛车已经在上海准备。”他的目光扫过墙上的备战策略表，那里密密麻麻的红蓝标记显示着赛事的紧迫。
康家源，这位在广东扎根20年的台湾赛车人，为他的团队选择了塘敢村作为大本营——一个因“百县千镇万村高质量发展工程”而闻名的小村庄。
这个常住人口不足万的小村，为何会孕育出一支冲击国际赛事的职业车队呢？
在广东大湾区的这个小村落，同样有着一个关于热爱、专业和梦想的赛车团队的故事。
KRC多次在比赛中获得荣誉，展现了其卓越的实力。
选择在塘敢村落户，正是为了实现“落脚”到“起飞”的转变。
在2019年前，KRC的主要基地设在珠海国际赛车场，然而零部件的运输和发动机的修理受到限制，制约了车队的技术发展。
因此，他们迫切需要一个能够支持大量物资进出的独立空间，而塘敢村则恰好满足了这一需求。与珠海赛道仅15分钟的车程，使得这里成为了新的产业中心。
康家源坦言：“在珠海时，我们更多是买配件和调校车，而在塘敢村，有了独立的厂房后，我们真正转向了‘服务车’的方向。”
KRC的业务从单一的赛事服务，逐步扩展到专业赛车设备研发，甚至自主开发电动车的赛用电机。
从依赖外部采购转向自给自足，KRC成功完成了自我造血的转型，康家源也强调，大部分员工都是三乡村的长住居民，这种双向的选择为KRC的世界级赛车梦打下了坚实的基础。
KRC不仅在赛场上夺冠，其真正的价值在于填补了制造业的“真空地带”。
2024年，KRC以本地车队的身份参加国际汽联GT世界杯，在全球范围内的竞争中获得亚军，证明了其卓越的赛车服务能力。
但更值得关注的是，这家公司逐步成为一个工程化研发者，研发出市场上未曾见过的设备，有效解决了赛车行业的痛点。
康家源的目标，不仅是简单的缺口填补，更是要在技术开发上超越现有的水平。
从被动的“引进”，到自主研发乃至反向输出，KRC正在将赛道验证的尖端技术转化为独特的核心零部件，甚至将其打入赛车技术发达的市场。
展望未来，康家源的目标是成为亚洲最专业的赛车系统服务商，不仅为国内知名车厂提供技术支持，还希望将这一技术扩展到更广泛的产业中。
与此同时，他也希望将赛车文化融入到更广泛的社会生活中。在三乡镇，计划通过“乐在三乡”品牌与赛车文化相结合，打造一个全新的文化与旅游名片。
康家源倡导赛车文化走出赛道，与普通百姓的生活紧密结合，让更广泛的人群享受赛车带来的魅力。
他坚信，大湾区将因其深厚的汽车文化和产业链的支持，成为赛车产业链上不可或缺的一部分，未来将生长出一片类似森林的赛车经济生态。
